本文摘要：rur设计的高雄港客运中心利用了场地的独有条件，同时对应了城市脉络…现有的步行道将展开改建，并沿着滨水地带修建系列公共散步道…客运码头就坐落于在公共空间下方，与抵达区和到达区分分隔来…RUR事务所取得台湾高雄港客运中心设计竞赛等奖rurreiser+umemoto事务所在台湾南部高雄的新港口和客运服务中心的国际竞赛中取得了等奖。

rur设计的高雄港客运中心利用了场地的独有条件，同时对应了城市脉络…现有的步行道将展开改建，并沿着滨水地带修建系列公共散步道…客运码头就坐落于在公共空间下方，与抵达区和到达区分分隔来…RUR事务所取得台湾高雄港客运中心设计竞赛等奖rurreiser+umemoto事务所在台湾南部高雄的新港口和客运服务中心的国际竞赛中取得了等奖。rur事务所将与台北的feiheight:220px"/>rur事务所将与台北的fei&amcheng事务所等合作设计这个项目。

他们也在台北流行音乐中心设计竞赛中取得了第一名。与此同时，rur与ysraela.seinuk工程公司合作设计了迪拜的o-14办公楼，目前早已相似竣工。

rur设计的高雄港客运中心利用了场地的独有条件，同时对应了城市脉络。现有的步行道将展开改建，并沿着滨水地带修建一系列公共散步道。

客运码头就坐落于在公共空间下方，与抵达区和到达区分分隔来。客运中心的大厅分成三个区，每个区对应着有所不同的航行线路。

从横向方向上隔开了公共区域、港口业务以及乘客区之后，各个功能的效率更加能提升，也更加综合化。该项目计划在2012年施工，2014年投放运营。

其支出大约为8500万美元。

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